Kecerunan jambatan penerbangan hidraulik elektrik sendiri mesti mempunyai cerun tertentu untuk membolehkan forklift memasuki kereta untuk memuatkan dan memuatkan kargo. Panjang cerun juga berbeza dari mm hingga mm， terutamanya mengingat keselamatan dan kestabilan penggunaan. Selama masa yang lama， penghasil paksi papan tidak mempunyai pusingan untuk menghindari perbezaan harga， mengurangi banyak pekerjaan dan meningkatkan efisiensi kerja dalam penggunaan. Hanya dengan cara ini kita boleh mencapai keuntungan ekonomi yang lebih besar.
FortalezaSistem hidraulik mengadopsi produk markah yang diimport dari Itali， dengan prestasi yang kuat dan pemeliharaan minimal.
Memuatkan jambatan naik ton adalah relatif selesa semasa operasi， dengan keterbatasan peralatan tinggi dan biaya penyelamatan rendah. Sesuai untuk berbagai jenis kenderaan dalam kawasan muatan dan muatan dan kawasan pengangkutan sibuk. The ton boarding bridge requires practical operation by oneself， and can maintain safety and fast cargo loading and unloading without the need for a power supply system. Jembatan naik ton digunakan untuk platform perkhidmatan kargo dan laman muatan dan muatan bimbit tanpa muatan dan muatan mesin dan peralatan. Ia adalah peranti anti slip peralatan bantuan untuk memuatkan， memuatkan， dan mengendalikan barang yang digunakan bersama dengan forklift elektrik: peralatan ini dibuat dari plat besi tebal yang diseweldi oleh penywelding elektrik， yang boleh menjaga kesan anti slip dan boleh dipercayai.
LusamboPembangunan jambatan penerbangan sederhana sepatutnya mengikut keperluan desain dan rancangan pembangunan.
Jembatan naik hidraulik adalah peralatan bantuan khusus untuk memuatkan dan memuatkan barang cepat. Fungsi penyesuaian tingginya membolehkan jembatan dibina diantara trak dan platform kargo dalam gudang. Forklift dan kenderaan pengendalian lain boleh masuk secara langsung ke trak untuk memuatkan dan memuatkan batch barang， dan operasi orang tunggal boleh mencapai memuatkan dan memuatkan barang cepat. Kurangkan jumlah kerja yang besar， meningkatkan efisiensi kerja， dan mencapai keuntungan ekonomi yang lebih besar bagi perusahaan.
Tekanan pada paksi akan mengurangkan hidup perkhidmatan paksi naik.
The ton boarding bridge is equivalent to a movable steel slope in actual operation， and electric forklifts can also be reasonably driven immediately into the truck body for large-scale loading， unloading， and transportation operations. Jembatan naik ton adalah bentuk struktur yang sangat terkenal dalam logistik modern. Ia adalah titik dan titik akhir rantai logistik perusahaan， dan adalah platform yang cepat dan selamat untuk putar produk dan pembuatan dan pembuatan kargo operasi. Tinggi platform muatan dan muatan tetap， tetapi tinggi kenderaan yang masuk dan keluar kenderaan pengangkutan berbeza， dan sentiasa ada titik tinggi tertentu atau jarak antara kenderaan pengangkutan dan stesen muatan dan muatan. Forklift tidak dibenarkan untuk memasuki atau keluar kenderaan untuk memuatkan dan memuatkan langsung barang. Guna jambatan papan untuk menyediakan sambungan yang boleh dipercayai. Forklift boleh masuk dan keluar kenderaan pengangkutan dengan selamat dan cepat untuk memuatkan dan membuka operasi. Semasa proses operasi， hanya satu orang diperlukan untuk beroperasi tanpa kuasa， secara efektif mencapai pemuatan dan muatan yang selamat dan cepat barang.
Keras besi mempunyai kesan semasa eddy histeresis dan juga boleh menghasilkan kerugian dalam medan magnet yang bertukar. Its size is related to material， current， frequency， and voltage， and is called iron loss. Kehilangan tembaga dan besi boleh diekspresikan dalam bentuk panas， yang boleh mempengaruhi efisiensi motor.
Persekutuan bukan profesional tidak dibenarkan untuk nyahkumpul dan pasang produk ini dengan kehendak untuk mencegah kejutan elektrik atau sambungan yang salah.
Tanda kualiti tinggiPapan.
Lebar jambatan papan juga memerlukan lebar tertentu sendiri. Bagaimanapun， jika lebar terlalu kecil ia tidak menyebabkan memuatkan dan memuatkan barang forklift. Jika lebar terlalu besar， ia boleh memegang ruang tertentu， yang tidak diperlukan. Jadi lebar yang masuk akal diperlukan biasanya lebar jambatan penerbangan hidraulik elektrik adalah mm， mm， dan mm. Lebar jambatan dibahagi kepada lebar dalaman dan lebar keseluruhan. Seperti yang telah kita sebutkan， lebar dalaman ialah lebar laluan， dan lebar keseluruhan merujuk terutama kepada lebar garis pengawal di kedua-dua sisi tambah lebar laluan. Lebar keseluruhan boleh diabaikan dalam penggunaan，FortalezaJembatan naik kereta， tetapi semua orang masih peduli tentang lebar dalaman， iaitu lebar saluran.
Selama proses aplikasi jambatan naik hidraulik， perlu mengikut prosedur operasi untuk memastikan operasi normal peralatan. Apa tindakan pencegahan yang patut kita ambil bila menggunakan jambatan naik hidraulik?
Kedua pemasangan jambatan naik mesti memerlukan pegawai yang mengalami pengalaman dengan pengalaman pemasangan dan kemahiran tertentu， atau mempunyai sijil teknikal profesional yang dikeluarkan oleh unit yang berkaitan， menjadikan ia mudah bagi forklift untuk memasuki kenderaan. Peralatan mengadopsi stesen pam hidraulik yang diimport dengan rok anti berguling di kedua-dua sisi， menjadikan kerja lebih selamat dan meningkatkan efisiensi kerja. Pipa besi bentuk khas dan silinder minyak yang tahan memakai ketepatan tinggi digunakan. Bahan jadual: anti slip (mata)
Platform boleh bergerak semasa kenderaan menuju.
Jembatan lebih mahal daripada lif biasa， tetapi dari sudut pandang kos pembinaan awam keseluruhan， mereka lebih mahal daripada lif biasa. Banyak pembuat jambatan naik tidak bertanggungjawab atas kerja teknik awam， pengguna boleh mempertimbangkan secara keseluruhan harga lif kargo dan anggaran projek insinyur awam untuk mencapai produk yang berkesan pada biaya.
FortalezaSemasa pembangunan，FortalezaJembatan naik hidraulik bergerak， faktor pembuatan dan pembuatan operasi tidak dianggap. Pemuatan dan pembuatan jembatan jenis platform berkhidmat sebagai penyelesaian penyelesaian dan juga boleh memenuhi keperluan untuk pembuatan dan pembuatan operasi ke dalam kereta trak. Jembatan penerbangan jenis platform juga dirancang dalam berbagai bentuk struktur menurut keadaan di lokasi yang berbeza. Ia juga boleh disesuaikan ke atas (di bawah platform kargo) atau ke bawah (di bawah platform kargo) dalam julat tertentu， yang boleh memenuhi pemasangan dan penggunaan kebanyakan platform muatan dan muatan. Adakah jembatan papan mudah digunakan? Jembatan naik adalah peralatan bantuan yang digunakan untuk jembatan dengan kereta barang dan direka untuk menyelesaikan perbezaan tinggi antara kereta barang dan tanah. Sesuai untuk memuatkan dan memuatkan barang yang tetap atau bergerak， ia sebenarnya sama dengan cerun， membolehkan forklift memasuki kereta dengan lancar untuk memuatkan dan memuatkan barang， memerlukan hanya satu orang untuk memuatkan dan memuatkan barang dengan cepat， yang merupakan penyelamatan kerja.
Sebagai peralatan pengangkutan bantuan yang sangat penting dalam peralatan logistik gudang， jambatan pengangkutan tidak hanya boleh dengan cepat mengangkut barang langsung dari platform dan keluar forklift ke dalam kereta， tetapi juga menetapkan jambatan antara platform kargo dan kereta untuk memenuhi pengangkutan dan muatan dan lepaskan barang. Kerana penghantaran sering，FortalezaAxle Co., Ltd.， penggunaan sering， dan tekanan muatan tinggi barang di pelabuhan penghantaran， ia tidak dapat dihindari untuk mengadakan tekanan tertentu pada jambatan pengangkutan. Masalah ini telah berlaku untuk masa yang lama， tetapi jambatan naik bimbit mempunyai frekuensi penggunaan yang lebih rendah daripada jambatan naik tetap， dengan tonasi muatan yang kurang， jadi ia boleh digunakan untuk masa yang lama， membuat ia sukar untuk menyebabkan masalah.
Pengurusan masalah: Mengganti pompa perlengkapan boleh menghapuskan masalah.